El Puerto de Motril en Granada ha destacado este que el incremento del calado de los muelles y del canal de entrada son infraestructuras que indican la cada vez mayor rentabilidad operativa del recinto, como lo confirma la última descarga del buque Great Qin. El puerto destaca que las últimas mejoras han aumentado su rentabilidad operativa
Se trata de un carguero, de 200 metros de eslora con 55.000 toneladas de pasta de papel en sus bodegas, que ha estado atracado en el muelle de Azucenas, pero con la particularidad de hacerlo con 12 metros de calado, lo que en otros tiempos hubiese sido imposible de no ser gracias a las mejoras portuarias que se han llevado a cabo.
Motril ha sido el primer puerto europeo que ha tocado el Great Qin procedente de Sudamérica, después de cruzar el Atlántico y de atravesar el Estrecho de Gibraltar. Tras descargar 2.200 toneladas de pasta de papel, su ruta ha continuado por Tarragona, Livorno, Nápoles y Monfalcone, donde completará las 55.000 toneladas totales.
El operador logístico en el Puerto de Motril ha sido Terminal Marítima Granada (TMG) y Motril Shipping el consignatario. La llegada de barcos de mayor calado abre la posibilidad de que el Puerto de Motril se convierta en un Hub logístico para la distribución de las mercancías llegadas desde Sudamérica o Estados Unidos a otros puntos de España y Europa o viceversa.
Un Hub logístico es una zona destinada especialmente a aquellas actividades que tengan relación con la clasificación de mercancías, su transporte y expedición a nivel nacional e internacional.
